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【央视新闻客户端】
2026北京车展,“人潮之变”让人印象深刻:不同肤色的面孔穿梭于中国品牌展台,英语、阿拉伯语、西班牙语、意大利语等多语种此起彼伏。
记者观察到两个细节:车展刚开幕,一位来自中东的经销商就迫不及待地走到展台,他告诉记者,现在的中国新能源汽车在当地很抢手,这次来已经锚定了几家意向品牌;当天下午,长城汽车展台人潮涌动,宝马集团高管在长城汽车董事长魏建军的讲解下,深入了解品牌智能化进展。
数据印证了这一趋势:今年一季度,中国汽车出口222.6万辆,同比增长56.7%。其中,新能源汽车出口95.4万辆,同比增长超过120%。
2026北京车展更趋“国际范儿”。人民网记者 王天乐摄
新风向:从“在中国看世界”到“在世界看中国”
中国汽车产销已连续17年领跑全球,北京、上海国际车展也早已跻身全球A类车展之列。但近年来,车展的内涵正在发生深刻转变:它不再是跨国车企单向展示产品的舞台,而是以中国汽车产业为“主角”,向世界展示从技术到品牌的全面崛起。
在比亚迪展台,-30℃低温闪充实测、天神之眼全场景泊车辅助、易三方、越野等技术体验区,集中展示出品牌在智能辅助驾驶与电动化领域的前沿技术成果;车展期间,全新概念车银河之光第2代、吉利首个原生新能源越野架构迎来全球首发,吉利i-HEV智擎混动也同台展出,不少外国媒体选择在这里直播和报道。
展台上的热烈氛围,折射出中国品牌在海外市场的真实成绩。当外国媒体镜头对准中国新车,海外消费者已经用订单投下了信任票。
今年一季度,极氪7X在澳洲市场实现了1725辆的销量,超越BBA等豪华品牌,斩获澳大利亚豪华SUV销量冠军。长城汽车总裁穆峰在车展期间介绍,企业在出海方面已拥有全球超1600万用户,海外累计销量超200万辆,并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地,在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。
车展期间,中外车企交流合作取得新进展。 受访者供图
新跃迁:从“性价比”到“智价比”
外国人爱上中国车,绝不仅仅因为价格亲民。本届车展上,中国品牌集中发布了数十项核心技术,覆盖智能驾驶、自研芯片、新型电池、整车架构、智能座舱等多个领域,数量创历史新高。
车展期间,作为鸿蒙智行继辅助驾驶之后的第二大安全技术支柱,华为巨鲸电池平台实体展具也同步亮相。据介绍,平台在数据安全、防水密封、底部防护、温控均温、端云协同五大维度形成闭环式智能安全技术群,突破传统电池防护被动响应的局限,实现主动预判与实时守护。
奇瑞携31项科技展品参展,全面展现AI技术成果。从电池核心材料、动力总成、底盘架构等底层技术,到智舱、驾驶辅助、人形机器人等终端场景,再到绿能发电、移动碳捕集、光储充一体化等生态延伸,品牌已形成覆盖汽车、机器人、能源、出行等多领域的完整科技生态闭环。
全球供应链巨头的在华布局,也从侧面印证了中国技术的影响力。
“凭借强大的本土研发能力、全球创新网络以及与业务伙伴的紧密合作,博世与中国的电气化和智能化转型同频共进,不断将创新转化为商业成果。”博世集团董事会成员、博世智能出行集团主席马库斯·海恩博士介绍,在电驱动领域,博世的电桥在中国率先开发和投产,相关技术和经验已在亚洲、欧洲和美洲等市场实现了本地化应用。
2026北京车展吸引了21个国家和地区的供应链与科技企业参展。人民网记者 孙阳摄
新格局:从“供应链追随”到“决策引领”
当前,越来越多的跨国车企把核心研发决策、全球首发车型、供应链合作框架放在中国、搬到车展,车展本身的定义也在被改写——它不再只是一个展示平台,而成为全球汽车产业制定规则、凝聚共识的“议事厅”。
“首次在新世代技术背景下推出专为中国市场打造的车型,意义远不止于两款新产品的亮相。新世代BMW iX3长轴距版与新世代BMW i3长轴距版充分展示了我们的创新实力,验证了‘在中国、为中国、与中国共进’战略的有效性,也彰显了我们对这一最重要市场的坚定承诺。”宝马集团董事长齐普策表示。
2026北京车展上,保时捷全新纯电动Cayenne Turbo Coupé全球首发,纯电动Cayenne Turbo中国首发。记者了解到,除产品外,作为保时捷魏斯阿赫之外首座综合性海外研发基地,中国研发中心将持续提升本地化决策与开发效率,其首个成果——全新本土开发的中国专属信息娱乐系统将于年内落地。
同时,今年北京车展新落成的首都国际会展中心与顺义馆南北毗邻,通过连廊无缝贯通,形成“整车+供应链”全域联动的超级展区。数据显示,零部件企业和机构覆盖的国家和地区数量,从2024年的13个增加到了21个。宁德时代、比亚迪电池、瑞浦兰钧等企业,也把固态电池、钠离子电池等原型产品和动力电池解决方案带到了展台。
“产品和技术之外,中国稳定的供应链为全球汽车产业提供了难得的‘确定性’。”一位外国经销商集团负责人向记者表示。
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我是尼可号的签约作者“淡不掉”
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