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2026年2月，公安部正式发布《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372-2026），新规将于6月1日全国落地执行。
从此告别“只看驾驶时长”的老办法，驾驶行为+生理状态+生活轨迹三维立体判定，只要满足任一条件，就算疲劳驾驶。
三维认定体系：满足一条就算疲劳驾驶
时长维度：
连续驾驶超4小时未休息，或休息不足20分钟
客运司机：22:00–次日6:00连续驾驶超2小时未休息/休息不足20分钟
客运司机：24小时内累计驾驶超8小时
注意：停车休息必须熄火、停稳，应急车道、怠速不算有效休息。
状态维度：
事故前10分钟内，双眼完全闭合≥2秒
脑电波疲劳数值＜30
自己承认：精神恍惚、困倦、注意力不集中仍开车
轨迹维度：
睡眠不足：熬夜刷手机、只睡3–4小时
体力透支：连续加班、高强度运动后驾车
外部影响：吃感冒药/镇静药、空腹/暴饮暴食开车
取证包括：手机记录、同住人证言、工作记录、购药记录、监控等。
六大取证方式：交警查询清清楚楚
驾驶时间调查
北斗/GPS、行驶记录、卡口监控、休息记录一查便知。
避险情节调查
看你事故前有没有及时刹车、避让，判断是否因疲劳反应迟钝。
生理状态调查
调取车载视频、脑电设备等数据，直接锁定疲劳状态。
精神状态调查
警方会直接询问：困不困、眯没眯眼、困了多久。
生活轨迹全调查
可追溯24–48小时，睡眠、工作、饮食、用药、出行记录全部能查。
排除其他违法
同时区分酒驾、毒驾、分心驾驶，不混为一谈。
驾驶员如何避免疲劳驾驶？
1、保证充足睡眠
春夏季应尽量利用早上、上午时行车，中午、下午刺眼的阳光很容易引发视觉疲劳，影响行车安全。
2、避免夜间行车
夜间行车，光线条件差，加上生物钟颠倒，容易使人精神犯困。夜晚的路面视野距离较短，如果驾驶员对路况不熟悉，容易引发交通事故。
3、注意劳逸结合
白天连续驾驶时长不要超过4小时，之后要停车休息至少20分钟；若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长最好不要超过2小时。若在驾车途中突感疲劳，应立即寻找合适地点停车休息后再上路。
4、调整驾驶姿势
驾车时应避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位的坐姿和深呼吸，以促进血液循环，防止出现精神疲劳。
5、及时开窗通风
长时间开车途中，隔段时间要打开车窗透透气。如果车里面人比较多，长时间不透气，消耗的氧气增多，二氧化碳会大量累积，更会加重疲劳感。
（羊城晚报•羊城派综合自中华人民共和国公安部、广东交通之声、汕头橄榄台）
发布于：重庆
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